【阅读美文·分享心情·感悟人生· http://xwzx.hmxjv.com】
当前位置: 首页 > 暧昧的话 > 正文

【江南】火车站的历史与变迁

来源: 免费小说网 时间:2019-10-30 00:02:28
破坏: 阅读:3021发表时间:2014-05-27 10:24:41

提起火车站,人们往往首先想到是它作为交通枢纽、迎来送往的铁路交通设施,然而,火车站不仅仅只是简单的铁路建筑与驿站,它还静静地藏在城市的深处,守在铁路的尽头,翻阅着城市的变迁、历史的时光,用各异的风格与城市景观溶为一体,用独特的韵味体现人文关怀,让我们随着它的身影,它的故事,去找寻那城市发展的轨迹,去追忆那月台上一次次的难忘往事。
   而在天津,这个中国北方著名繁华的大城市里,同样有着属于它自己的火车站,而这些火车站,同样也见证了这个城市变迁发展的一幕一幕,记载了这个城市的如烟往事的一段一段。
   关于天津的火车站,向来有东西南北四大站之称,这也表明了天津作为中国著名的交通枢纽城市的重要意义。但要说历史悠久、风格奇特、底蕴深厚,还要当属于其中天津站(东站)、西站、北站三个火车站。
  
   【天津站(东站)】
  
   天津站,又称东站,坐落在天津市河东区的海河岸边,紧邻解放桥,是天津目前最大的火车站。在天津有一种说法,是如何区分本地人与外地人的便捷方法,那就是打车时,如果向司机说要去天津站,是无法确定此人的身份,而如果向司机说要去东站,那此人必是天津人无疑。这也从一侧面,体现出天津站在天津人心目中的地位与印象。
   关于天津站的历史,1877年,为了供应北洋海军、轮船招商局、天津机械局(兵工厂)需用的煤炭,北洋大臣兼直隶总督李鸿章下令,成立开平煤矿公司。为了把煤运到最近的海口,煤矿公司请求修建一条唐山到北塘的铁路,然而遭到清政府的反对。开平煤矿公司只好申请把铁路线缩短,仅修唐山到胥各庄(今丰南)一段。从胥各庄到阎庄(今宁河附近)则开掘运河,连接已有的蓟运河,通至北塘海口。这个可笑又无奈的请求总算勉强被通过。1880年10月中国第一条铁路——唐山矿井到胥各庄的铁路正式开工,全长9.67公里,1881年11月8日通车,命名“唐胥铁路”。1887年(光绪十三年)唐胥铁路延修至芦台,到1888年经塘沽修到了天津,全长130公里,命名为“津唐铁路”。据史料记载:津唐铁路正线为单线运行,钢轨采用每米24公斤轻轨(站线为18公斤),其轨距采用了世界“标准轨距”即两轨间的距离为1.435米。天津火车站初建时站线为两股(后扩建为九股,俗称“下九股”)、“月台”(站台)一处、简陋公事房数间。
   1888年(光绪十四年八月)天津火车站先建在海河东岸的旺道庄。车站运营之初的运转、货运和客运等部分同设于老龙头货场内。1892年(光绪十八年)在旺道庄西侧“半里许”(该站西约500余米),在季家楼、火神庙两村附近(即1987年天津站改建前址)又兴建了新设客运站,包括花车房、机车房、候车房、公事房、站台等建筑。这就是俗称的“老龙头车站”。移址后的车站,因地处海河东岸“老龙头”地区(即原“马家口”至“老龙头渡口”今广场桥至解放桥下游一带)故俗称“老龙头”火车站;奠定了天津作为重要铁路枢纽的地位。后来成了京山与津浦两大铁路干线的交汇点。这也是中国最早、规模最大的车站。
   1900年“庚子兵变”(光绪二十六年)车站被毁,1902年原址重建了更加完善的车站,命名为“天津紫站”,并在车站广场中央构筑“老龙头”纪念碑一座(后拆除)。1911年,“天津紫站”更名为“天津东站”。为组织国际联运业务,在第一站台装设了上下行共用,进、出站信号机,并于鄂州那里治疗癫痫最好1930年10月10日在第一站台(国际站台)成功地开出了第一列国际列车。
   历史上的天津站,经历了数次的战火的洗礼,先后见证过两次中国人民反击外国侵军的场面。1900年,八国联军侵入天津时,在车站第一月台上,义和团阻击了英国海军中将百摩尔率领的4列北上军车。在反击沙俄军占领老龙头车站的战斗中,义和团首领张德成、曹福田各率军团,还有“红灯照”和清军董福祥部队一起,猛攻沙俄侵略军。坐落在三岔河口的水师营炮台也炮击老龙头车站敌军,打得侵略者在站房上“皆挂白旗”。老龙头车站也成废墟,后来才重建。1937年“七七”事变以后,天津站又成为中国人民与日本侵略军交锋的战场。宁殿武指挥的保安一中队全歼了驻守车站的日军一小队。
   建国后,天津站得到了改建和扩建。扩建了1000多平方米的候车室,直至1988年天津站改建前,客运量为新中国成立初期的5倍。1988年,天津得到了进一步改建,同年10月1日正式竣工,邓小平同志亲自题写了站名——天津站,自此,天津东站更名为天津站。新建的天津站其高大的主站楼房和矗立在在楼顶高66米的圆柱形钟楼,雄伟挺拔,面临海河。左侧有天津邮政大楼,右侧是销售百货精品的龙门大厦。主站房广场前是海河及横跨海河的解放桥,以及对岸的高楼大厦,形成当年天津以及海河附近一道美丽的风景。值得一提是,当年的天津站进站口是圆形大厅,厅的穹窿顶部绘画着精美的精卫填海油画,画工精致,人物栩栩如生,十分引人注目,成为当时天津站的一大亮点。
   时光荏苒,2007年,为了进一步适应时代发展,天津站又进一步地进行全方面的改造提升,于2008年8月1日,投入使用。新改建的天津站,是集铁路、地铁、轻轨、公交、出租车等为一体的大型交通枢纽。它告别了当年与海河隔路相对的场面,将原有道路改为宽阔的站前广场,与海河堤岸景观连为一体,成为一个供乘客休闲、观光的最佳场所。在天津站左侧,一个巨大的四面钟,矗立在广场前方,十分夺目。修葺一新的解放桥,也在保持原有风貌的基础上,恢复了开启功能,与癫痫病反复发作该如何预防天津站风景溶为一体。在天津站的对岸,则修建为及餐饮、娱乐、购物等为一体欧式风格的津湾广场,与天津站遥相呼应。而临近天津站的解放北路金融街、意式风情街等景观,也与天津站一体,构成为天津市区靓丽的风景线。特别喜欢到了傍晚时分,在夜幕下漫步在民国气息浓厚的解放桥上,眺望不远处的天津站。在一片灯火通明中,伴着海河的风情,天津站放射出耀眼的光辉,十分灿烂,十分迷人,真是赏心悦目,让在人在晚风,产生无尽的遐想。
  
   【西站】
  
   天津西站,简称西站,坐落在天津市红桥区,位于子牙河、南运河之间。关于西站的历史,还要追溯到选址之争的事件。光绪三十四年(1908年),天津绅商间流传慈禧太后同意修建津浦铁路了。当年5月,天津当时最有名的26家商号,联合上书天武汉治癫痫医院排名津商会,要求在南开(今南开中学附近)设立车站。督办铁路大臣吕海寰自从接手津浦铁路的工程后,一面监督施工,一面派人调查适合建站的地方。津浦铁路北段开工8个多月后,吕海寰派出的调查员报送了一份极有价值的材料:“河北赵家场后空地有二顷有余,地势平坦,既无庐舍,又无坟墓,堪为建设总站之用。”当时所称的“河北赵家场”是现在天津市红桥区的北营门至南运河一带,由于当时南运河并未裁弯而在河北岸,距离今天的天津西站约500米。1910年3月,直隶、山东两帮商号127家联合再次上书天津商会,请求在“南开”至少设立一个分站。1913年7月,宁星普、杨以德、杜宝桢等社会名流为首的绅商,再次向津浦铁路局提议“南开”建站。可津浦铁路局在回信中拒绝并指出:为了筹建津浦铁路,已经两次向英、德银行借款,总数将近一千万英镑,所以现在无论铁路完工与否,都没有能力也没有打算在“南开”另设新站。况且老城厢与租界的交通,也并非如此难行。
   天津西站于1909年8月,1910年12月14日投入运营,站房亦由德国的建筑师设计,建筑材料也由海外运来。建成后的天津西站老站房为砖混结构二层楼房,建筑整体坐南朝北,立面强调对称式构图,造型丰富,建筑平面呈凸字形。建筑顶部为红瓦坡顶,开有老虎窗和烟囱,外立面为清水砖墙,窗套、立柱、花饰及入口台阶均为石材,上雕有南极仙翁仙鹤还有龙嘴的图案与西洋风味的洋楼相配可谓中西合璧,窗式和窗套变化多样,是一座具有典型折衷主义风格的德国新古典主义建筑。从此,德国风格的站房,成为了天津西站的标志性的建筑与象征,一直保留至今。
   民国时期,1912年11月,津浦铁路全线开通,天津西站成为最早连结中国南北干线铁路的车站和国际通关口岸站。1949年以后,天津西站逐渐升格为一等站。1984年,天津地铁既有线延伸至天津西站,使天津西站与北京站在同一年成为中国大陆地区最早有地铁接驳的两座火车站。
   时代变迁,进入新千年后,西站自身的能力,已无法适应时代的需求。且为配合京沪高速铁路建设,天津西站停止办理客运业务,百年车站迎来了她建成以来最大规模的改造工程。原有的德国文艺复兴风格的老站房,作为见证西站百年变迁的历史文物,被保留了下了,向东南方向整体迁移了140米。而在原址上则修建了宽敞明亮的新车站,并继续与新修建的地铁1号线接驳。其中,57米高面向广场的半圆形空间效果与结构完美结合,具有强烈的韵律感,通过表面肌理的处理,显得丰富而细腻,白色的编织网状屋顶钢结构将成为天津市新的地标式建筑。
   提起西站,我对它总有亲切的感觉。因为童年时期,我家就住在离西站不远的地方,闲暇时期,我也总会去西站附近玩耍。所以,我对西站附近的一草一木,都是十分熟悉。那时候的西站,就已经是十分热闹的地方。当年的西站,除了火车站,相邻还有着西站客运站、西站公交站,也是属于当时天津的一个十分重要的交通枢纽地区。而且,西站还紧邻北营门、旱桥居住区,南运河畔的鸟市以及西北角回民区,附近还有店铺、饭馆、影院等,可以说是十分繁华。如今,尽管西站地区几经改造变迁,但西站的风情和那座德式风格的西站红楼,都随着我童年的往事,一起留在了记忆之中,永远抹不去了。
  
   【北站】
  
   天津北站,简称北站,位于天津市河北区中山路,紧邻北宁公园。说起北站的历史,还要不得不提近代的人物袁世凯。戊戌变法失败后,袁世凯青云直上,1903年升为直隶总督兼北洋通商大臣。袁世凯身任封疆大吏和北方洋务两要职,半个月驻保定,半个月驻天津,每月朔望必往返津保一次。依照清例,一品大员出入有仪仗马队,车轿接送,并鸣炮三响。而老龙头车站(今天津站)在帝俄租界内,俄国人不买袁世凯的账。每月朔望车站接送,不许仪仗马队带枪进入俄租界,也不许鸣炮。袁世凯倍感难堪,一怒之下,札饬天津道另修车站,指定由金钢桥起往北开一直线,径抵铁道,限当年竣工。所开辟的直线即中山路(1946年以前称大经路),修成的车站当时叫“新站”,即北站。根据天津道呈奉袁世凯批准的河北新地区规划,淮军义地后来一律迁葬清除。南北向从大经路起往西,依次辟为二、三、四、五等经路(现叫二马路、三马路、四马路等);东西向从南至北依次按天、地、元、黄、宇、宙、日、月等划成纬路。北站建成后,河北各经纬路上大批新房竣工,解决了住房矛盾,也繁荣了河北一带。
   北站车站于1903年(清光绪29年)正月初二完工,初命名为新开河火车站,后曾更名为天津城火车站、天津新站。1910年(清宣统2年),京奉铁路与津浦铁路在天津新站举行联轨典礼。1912年(民国元年),津浦线全线通车后,更名为天津总站。1937年(民国26年),抗战爆发,不久天津遭日军占领,日军占领天津后,火车站在1938年更名为天津北站,之后名称沿用至今。
   做为中国数一数二的古老车站,又位居曾是天津政治文化的中心地带,火车站见证了许多历史场景。包括清代五大臣出洋考察团及荆门治癫痫最好的医院在哪立宪运动许多考察团的出洋和回国,都经过或停留天津北站,休息或搭车赴往京城。民国后,1923年(民国12年),中华民国大总统黎元洪从北京逃出到天津北站时,遭时任直隶省长的王承斌劫车,抢走黎携带的总统印信。
   但说到北站,最有名还是北站与站北天桥建筑保留下来达到十分完好的来民国初年的形式格局。其中这座天桥长52.2米,宽2.8米,高6米,从一站台至三站台之间,跨度为52.8米。位于主站房北侧。与此同时,在一、二“月台”延长线上构筑了造型独具、古朴典雅的“站台雨棚”,专为慈禧太后北上赴奉天休息时使用,后又把这里扩建为“宫廷小站房”。北站也因此成为拍摄近代题材影视剧的理想外景地,如《金粉世家》、《冒险王》、《马三立》、《天与地》、《上海探戈》、《风雪夜归人》等电影、电视剧的剧组均曾在此取景拍摄。而当你在北站里漫步你自然会有一种时空穿越到民国的感觉,那种浓浓的民国风情也会扑面而来,让人深陷其中。
   建国以后,特别是及进入新千年,随着天津站、西站的改造提升,曾经繁华喧闹的北站,却是渐渐地衰落了。只有那站房尖顶的钟楼造型奇异,候车室内粗糙木制的门窗,简陋斑驳的椅子,随着那来来往往的稀散旅客,在时光流逝里中停滞不前了。而且,随着城市的变迁与发展,衰败的北站,也于2014年4月1日起,陆续取消了仅有的3趟列车停靠,自此,北站的客运业务将全部停止办理了。从此,从北站坐车的经历,也将天津市民们追忆的往事了。而关于北站的去向,目前也尚无准确的规划,或被改造拆迁,或被改建成火车站的博物馆,就不得而知了。但北站却是天津市民永恒的记忆,也因此,在北站停运的消息一经发出时,就引起了无数市民的留念与怀旧,他们也纷纷去北站的旧地重游、合影留念,或是通过购买北站最后几日的车票保留下来,还怀念这座即将消失的火车站。
   火车站,一个市民们迎来送往的地方;一个充满着往事回忆的地方;一个记载着时代变化的地方;它将继续随着那列车轰鸣的汽笛声,伴着那行人脚下匆匆的步履,在城市的变迁里,在时光的流年中,抒写自己的传奇与故事。

共 5334 字 2 页 首页12
转到

相关美文阅读:

暧昧的话推荐

优秀美文摘抄

经典文章阅读

热门栏目